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西陵峡风景区 图片 1

发表于 2002-10-27 14:27

出去旅行前看看携程网的游记,快成一种习惯了,海南、庐山的行程都从游记中得到了很大的帮助。回来也曾想写些东西,但都因为事情忙乱放下了。一般人去宜昌大约都是坐船走长江看三峡,或者去神农架。而我去宜昌只是看三峡大坝工程和葛洲坝的船闸。
关于宜昌的游记很少,大约导流明渠的截流也就在这几天,如果有朋友愿意去看截流的话,希望我下面写的一些信息会有帮助。
住:宜昌地方虽小,但是舒适的酒店、宾馆却不少,拿我住的三峡工程大酒店揽江楼来说,优势在于离葛洲坝的船闸近在咫尺。住宿标准相当好,三星没错,210普标/夜。三峡工程大酒店是三峡工程开发总公下属,分三个楼,除揽江楼在西坝建设路外,其余的则在三峡坝区八河口。离三峡大坝工程很近。
行:宜昌的出租清一色富康,起步5元,1.2元/公里。如果去三峡大坝工程可以从火车站坐4路到夜明珠,再坐8路到六闸首。特别注意的是,夜明珠的8路要坐标记有三峡工程总公司字样的车,不要坐那种小公共汽车,虽然价钱都是10元,但是小公共汽车没有进入坝区的通行证,所以不在六闸首停车,也就没法进坛子岭看三峡大坝了,而且小公共汽车到地方就把客人甩给小昌河车。我这次出去就被小昌河敲诈了30元钱。
吃:宜昌商业街在解放路、陶珠路,晚上陶珠路小吃很多,他们当地比较有名的饭店有小蓝鲸,我觉得一般。
玩:去坛子岭看三峡的票32元/人,如果要看导流明渠截流的话,要到对岸185平台去。看葛洲坝的船闸10元/人,不过可以从江对面葛洲坝电厂进去,能逃票,但是前提是别漏出旅行者的装扮。

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公交8路到夜明珠

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船闸通道

宜昌东站

大坝公园

坛子岭

宜昌东站

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大坝公园

宜昌东站

雄伟的三峡大坝

坛子岭下来185平台

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坛子岭喷泉

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坛子岭

坛子岭景区参观完毕后,乘下行电梯至三峡五级船闸二闸观景点近距离观看,再顺坡至185环线广场乘电瓶车漫游至185平台观景点,体验了“高峡出平湖”的美景。

西陵峡风景区

西陵长江大桥

返程又沿江而行

宜昌东站

大坝公园 图片 7

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壮观的永久船闸

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西陵峡风景区

三峡官网上预约了当天的票,又查询了百度,说是到了宜昌东站可坐100、4、101、34路到夜明珠站,下车后你会看见前方100米左右有黄色的上面写着三峡大坝到宜昌的车就是原来的8路车,15块钱,车程半小时到三峡大坝。出了站找到公汽站却没有这些车次,有到三峡大坝的车吗?司机说这里没有,去坐9路车再转。找到K9公交,问司机到大坝吗?司机说在绿萝站下回走到均瑶广场有去大坝的车。下了9路车找到了均瑶广场开往三峡大坝的216城际公交大客车,将近半小时到了夜明珠客运站,即将进入三峡大坝专用公路。

西陵峡风景区

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坛子岭

坛子岭

坛子岭 图片 15

宜昌东站

走向截流纪念园

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大客开向三峡大坝专用公路上,路两边都是险峻的山,揽车从公路下面很深的山里翻过公路爬向更高的山峰。大客穿过几条漫长的隧道看见了长江。三峡大坝位于长江西陵峡三斗坪,从宜昌到大坝仅有38㎞,其中靠近三峡大坝的28㎞多一点是通往大坝的专用公路。虽只短短的28㎞,据说,为了修建这段专用公路,却花了42亿人民币。因为桥梁和隧道的总长差不多占了一半的长度。5条隧道(平均每条长1400M)中,最长的一条长3610M。公路除开始一段是石灰岩外,其余全是花岗岩,开凿的难度很大。通往三峡坝区原有一条盘山公路,去一趟需要好几个小时,重型卡车根本走不了。有了专用公路,从宜昌到大坝,只要半个多小时就能到达。

坛子岭

第1天
2016-03-28

对面是屈原昭君的故乡

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我算是看明白了,长江在这里拐了一个直角的弯,一个伟人根据这个地型绘了一张三角型的图纸,按图纸在直角那里拦了一个坝,又在背后的三角型弦那里挖了一条沟,修了几道闸门,放行过往的船只。

公园门前

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大客沿江而上到了游客中心,在大厅电脑上换取了三峡大坝门票,乘观光大巴车,跨永久船闸公路桥,盘山而上一个像坛子似的山,这就是闻名遐迩的坛子岭。在坛子岭景区内的196平台游客站点下了车,又转乘观光电梯直达最高点坛子岭景区。坛子岭景区是三峡工地的制高点,是观赏三峡工程全景的最佳位置。俯瞰整个大坝及双线五级船闸,雄伟壮观。

电梯

三峡坝基石

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坛子岭

专用公路隧道之一

宜昌东站

大坝公园

以为九十年代告别三峡游后,游客会慢慢减少的,然而十多年过去了,原来的三峡风光虽一去不复返,可开往宜昌的动车组却像城市公交一样频繁,游客与日俱增,这样看来新三峡的高峡出平湖更具有魅力。1919年,孙中山先生在《建国方略》中,最早提出兴建三峡工程的设想。国民政府也成立专门机构,派人对三峡库区进行勘测和钻探,并委托美国人进行设计。其间还有美国人提出由美国贷款兴建三峡工程的意见。1953年,毛泽东主席乘长江舰考察三峡。在听取长江干流及主要支流修建水库规划的介绍时,说与其下大力修支流水库,还达不到控制洪水的目的,不如“毕其功于一役”,并指着地图上的三峡说:“在这个总口子上卡起来。”修建三峡大坝。做了将近一百年的梦,终于在1994年12月14日这一天,三峡工程正式开工建设,库区移民搬迁,全国用电电费上涨,都全力配合这一举世瞩目的跨世纪的强国工程,热火朝天的施工场面至今还历历在目。

游客中心

跨西陵长江大桥而来

最后乘车横跨西陵长江大桥,到达长江南岸游览三峡工程截流纪念园后结束游览。

宜昌东站

截流公园

大坝公园

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D5712次动车广播里传来播音员的声音:旅客们宜昌东站马上就要到了,宜昌是宜于昌盛之意,是著名爱国诗人屈原的故乡,也是民族大团结的使者王昭君的故里,是举世瞩目的长江三峡工程所在地……9点40分列车准时达达宜昌东站。

大坝公园

三峡大坝游客中心

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大坝公园

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西陵峡风景区

截流公园

山峰直立专用公路旁非常险要

宜昌东站

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截流公园正对三峡大坝观蔚为壮观的泄洪景像

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大坝高峡出平湖

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三峡大坝莲沱桥段

坛子岭

坛子岭

坛子岭

坛子岭

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